4月4日傍晚张筱雨写真，中国对特朗普的关税计策作念出反击。国务院关税税则委书记，对原产于好意思国的所有入口商品加征34%关税。

　　连忙，好意思股三大股指集体低开低走，以五年来的单周最差发达截至了一周的走动，好意思股“七巨头”中特斯拉的跌势尤为惨重，周五收跌10.4%，导致马斯克的净钞票单日挥发300亿好意思元。市集主要担忧中好意思贸易争端升温，加上马斯克和特朗普的特殊关系，特斯拉在华销量展望还会继续萎缩。

　　在马斯克深度参政的同期，特斯拉也成为了各方禁止马斯克的战场。不久前，加拿大交通部冻结了本来蓄意批给特斯拉的电动车补贴。在泰西街说念，不少内行手举禁止马斯克的牌子围攻特斯拉的汽车、展厅和充电桩，致使不乏放火烧车、紧迫展厅的激进之举。

　　最新的销量数据亦反应出特斯拉的处境有多沉重——本年一季度委用33.6万辆汽车，同比下降13%，为自2022年第二季度以来的最差季度发达。

　　这周以来，相关马斯克行将从DOGE（好意思国政府效果事务部）去职的音书就通常传出，尽管背面马斯克又辟谣这是“假音书”，然而自特朗普胜选后，马斯克就被视为“总统背后的东说念主”，他果然会淡出特朗普的权益圈吗？而这又能否缓助特斯拉摇摇欲坠的市集发达？

　　“反马斯克潮”升级

　　“开特斯拉的车主回来的技能，会发现我方车上被贴了‘sell it’（卖了它）的字条，还有共事最近开特斯拉在路上会被路东说念主或者途经的司机郁闷，相通进程时摇下车窗竖中指吊唁一下马斯克发泄情感。”刻下正在好意思国蓝州科罗拉多州丹佛责任的华东说念主陈辰向21世纪经济报说念记者论述起了当地禁止马斯克和特斯拉的情况。

　　（一辆特斯拉车窗被贴上“要言之成理就卖车”的纸条，图片由陈辰提供）

　　陈辰暗示，当今车主们说贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸不是见笑了，成了切实的行径，诚然这依然会被贴纸条斥责。还有一又友们会开打趣说，要把我方的特斯拉电车换成rivian（好意思国另一家电动车初创公司）。

　　（特斯拉车主在车尾贴上“我在马斯克发疯前买的特斯拉”的贴纸，图片由陈辰提供）

　　上周六，一场“反马斯克”抗议席卷好意思国、欧洲和加拿大，抗议者在名为“反马斯克地球日”的这一天，到隔邻的特斯拉门店和奇迹点联接，举牌反对马斯克，呐喊“当今就把马斯克奉上火星”“ 不要买Swasticar（和纳粹象征swastika同音）”。

　　在法国巴黎责任的华东说念主Rain告诉21世纪经济报说念记者，身边莫得昭着的禁止特斯拉通晓，但确乎有禁止X、instagram的，致使官方机构也下场表态，巴黎高级商学院等一些高校，获胜退出了X。

　　“3月初我在欧洲的技能，就有感受到禁止特斯拉和其他好意思国货的氛围张筱雨写真，有的一又友还说开的特斯拉也念念卖掉，因为怕被东说念主放火。”刚从欧洲进行学术调研归国的对外经济贸易大学国度对外灵通商榷院商榷员、法国经济商榷中心主任赵永升涵养向21世纪经济报说念记者回忆。

　　濒临大片抗议者的挞伐，马斯克也不由衔恨。上周在威斯康星州的一个市政厅行动中，马斯克称，他在DOGE匡助特朗普削减政府范围的责任，让他付出了很大代价，政事敌手给他施加了很大压力，导致特斯拉股价销毁了近乎一半。

　　但马斯克被好多欧洲东说念主视为“肉中刺”，不单是因为他在DOGE的脚色。

　　赵永升指出，欧洲东说念主禁止马斯克和特斯拉，有好多方面的原因，一是马斯克屡次公开表态支捏欧洲极右翼政党，还对朔尔茨等政要评头品足，被以为过分干涉欧洲选举和政事行动。二是在俄乌冲突的议题上，马斯克通常阻碍会堵截乌克兰的星链奇迹以对泽连斯基施压，这明显和欧盟一贯支捏乌克兰的态度违反。三是特朗普的关税计策昭着打压欧盟经济，马斯克和特朗普关系致密，欧洲东说念主当然也因贸易战而迁怒于马斯克。四是特朗普频繁对格陵兰、加拿大提倡幅员诉求，试图颠覆二战以来雅尔塔体系诞生的主权鸿沟，欧洲东说念主也终点发火。

　　销量暴跌，问题不啻出在马斯克

　　不错说，特斯拉奠定在全球电车界的江湖地位，离不开马斯克“硅谷钢铁侠”的东说念主设加成。然而，两者紧缚得越深，也就意味着无论是马斯克的流量红利如故黑利，特斯拉皆要一并接下。

　　欧洲汽车制造商协会的数据流露，特斯拉本年初两个月的销量暴跌43%，而欧洲电动车合座销量反而增长31%。据EU-EVs.com，特斯拉在欧洲15个国度的市集份额从客岁同期的17.9%大幅下降至一季度的9.3%。在德国，其纯电动车市集份额更是从约16%暴跌至4%。

　　在中国，乘联会数据流露，特斯拉3月份的销量同比下降11.5%至7.9万辆，一季度销售额同比下降22%。

　　在好意思国，特斯拉1月份的新车注册量同比下滑11%，给竞争敌手留住可乘之机，福特的电动车当月注册量同比大增54%，雪佛兰、内行等其他传统汽车厂的销量也出现大幅增长。

　　某汽车产业机构分析师王钧向21世纪经济报说念记者暗示，特斯拉在全球销量暴跌的原因有好多，“反马斯克”波浪只是导火索之一。在欧洲，内行、奥迪、Cupra的电动车在本年前两个月皆有很昭着的增长，因为不错看到不少欧洲传统车企皆在推出更具性价比的新动力车型，可供采纳的家具范围也比仅有Model 3和 Model Y两款车型的特斯拉要平庸，尤其近两年欧洲经济环境不太景气，消耗者也会切换到高性价比的车型上。中国事特斯拉在全球最大的单一市集，特斯拉在中国销量暴减主要和国产新动力车的崛起干系。在好意思国，特朗普上任之后，死心度支捏石油等传统动力，油价着落，加上取消此前拜登政府的电动车补贴，愈加折损电动车的眩惑力。

　　“在此除外，马斯克这两年的责任要点可能不在特斯拉，而是转动到了SpaceX上头，因为汽车行业竞争趋于强烈，特斯拉所能占领的市集份额或者说天花板是有限的。然而在天外领域，凭借特朗普政府的宽松计策，马斯克不错进一步鼓励星链和SpaceX在买卖航天领域取得冲破、作念到操纵地位。是以这也部分证据了为什么他会拚命布置市集压力，坚捏站在特朗普身边。”王钧指出。

　　拿什么撑捏高估值？

　　特朗普上任之后，马斯克一直以“异常政府雇员”的身份介入好意思国政坛，但这一职务有期限为130天，若是从赴任仪式今日算起，将于5月下旬的某个技能到期。

　　尽管几天前马斯克和特朗普皆声称“很快会归来公司”，但这周三马斯克又调转口风称这个音书是“假新闻”，周四好意思国副总统万斯还向媒体暗示“DOGE还有好多责任要作念，马斯克的责任也还莫得完成，他将继续任职。即使他背面果然离开了，但从根柢上来说，他还会是特朗普和我的一又友和照拂人。”

　　凭据特朗普的行政敕令，DOGE展望将捏续初始到2026年。

　　在赵永升看来，马斯克改日几个月辞去DOGE职务如故概况率事件，当先辩论买卖利益，特斯拉是马斯克买卖版图里最主要的盈利板块，家具捏续卖不出去，带来的压力就很大，加上内行的肝火还可能烧到SpaceX。其次，从政事构兵的角度看，马斯克执掌DOGE随便裁人也曾得罪了好多东说念主，激发了不少利益团体的发火，他的东说念主身抚慰可能也会是个问题。是以从DOGE辞职，不管是不是信得过退出权益圈层，皆比躬行下场操刀受到的公论压力要小，这也有助于部分缓解特斯拉的销量窘境。

　　然而，特斯拉的股价能否反弹致使重回高位，销量还不是十足的要道谋划。毕竟特斯拉股价阅历过一循环调后，最新的市盈率还达到118把握，远远卓绝比亚迪（25.83）、丰田（6.28）、内行（4.09）等其他车企，致使高过英伟达（32.01）、谷歌（19.43）等硅谷巨头。

　　是以，特斯拉要守护住这个繁多的“泡沫”并让它继续扩展，重点在于能否继续讲好令投资者信服的增长故事，让市集服气特斯拉的“改日”值这个价。

　　“当今通常提到特斯拉股价对比客岁年下面挫近一半，看似很惊悚，然而2月以来好意思国科技股尤其是‘七姐妹’皆阅历了巨幅回调，这是一个宏不雅面的曲折。并且跳水后的特斯拉股价牢固在200多好意思元，基本接近客岁大选前的水平，这是一个比拟合理的订价范围，客岁年底的大涨更多是受情感鼓励的炒作，难以捏续的。”王钧暗示。

　　因此，一些华尔街的分析师反而对特斯拉股价的回调感到“松连气儿”，以为最近的股价才算回到广泛区间。

　　至于特斯拉要拿什么撑起仍然偏高的估值，7investing首席扩充官Simon Erickson此前收受南边财经全媒体记者采访时暗示，确乎不可把特斯拉作为单纯卖汽车的厂商来看待，信得过有深广买卖出路的是在自动驾驶系统（FSD）和Robotaxi两伟业务板块，关于FSD业务来说，卖车只是一个基础、撑捏软件业务，特斯拉不错凭借每车每月100好意思元的订阅费捏续赢得现款流，正值好意思国市集也有比拟老练的订阅付费俗例。关于Robotaxi业务，若是最终果然不错落地，用户把我方的车派出去作念无东说念主驾驶出租车，特斯拉从中抽取佣金，也能组成一大牢固收入开首。

　　据南边财经全媒体集团驻纽约站记者周蕊不雅察，事实上，特斯拉在好意思国也出现了不少安全事故，通常被说起的是2020年一辆特斯拉的自动驾驶把一辆白色卡车误判为白云，莫得降速当面撞上；最近的2月份纽约一辆特斯拉撞上护栏导致一死一伤。然而好意思国东说念主普遍对特斯拉安全性的优容度如故比拟高，“不外，大大皆好意思国东说念主的政事态度，确乎会把握他们的生计时势和消耗俗例。”

　　要作念一个政事家如故企业家，当今采纳权如故回到马斯克手上。

　　（应受访者条目张筱雨写真，文中陈辰、王钧为假名）